傳感器量程的選擇可依據秤的最大稱量值、選用傳感器的個數、秤體的自重、或許發作的最大偏載及動載等要素歸結評價來斷定。普通來說，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的精確度就越高。但在實習運用時，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因而選用傳感器量程時，要思索諸多方面的要素，確保傳感器的平安和壽數。

下面給出一個經過許多實驗考證的閱歷公式。

公式如下：

C=K0 × K1 × K2 × K3 (Wmax+W)/N

式中 C一單個傳感器的額定量程

W一秤體自重

Wmax一被稱物體毛重的最大值

N一秤體所選用支撐點的數量

K0一保險系數，普通取1.2～1.3之間

K1一沖擊系數

K2一秤體的重心偏移系數

K3一風壓系數

依據閱歷，普通應使稱重傳感器在其30%～70%量程內工作。但關于一些在運用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動態軌道衡、動態汽車衡、鋼材秤等，在選用稱重傳感器時，普通要拓展其量程，使稱重傳感器在其量程的20%～30%以內工作，使稱重傳感器的稱量貯藏量程增大，以確保稱重傳感器的運用平安和壽數。稱重傳感器型式的選擇首要取決于稱量的類型和設備空間，確保設備適合，稱量平安牢靠；另一方面，要思索稱重傳感器制造廠的倡議。制造廠普通會依據稱重傳感器的受力狀況、功用政策、設備辦法、構造型式、彈性體的材料等特征規矩稱重傳感器的適用方案，比方鋁式懸臂梁稱重傳感器適用于計價秤、平臺秤、案秤等，鋼式懸臂梁稱重傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等，鋼質橋式稱重傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等，柱式稱重傳感器適用于汽車衡、動態軌道衡、大噸位料斗秤等。

2.  稱重傳感器的精確度等級選擇

稱重傳感器的精確度等級包括稱重傳感器的非線性、蠕變、反復性、滯后、靈活度等技術政策。在選用的時分不應當自覺尋求高等級的稱重傳感器，應當思索電子衡的精確度等級和本錢。普通狀況下，選用稱重傳感器的總精度為非線性、不反復性和滯后三項政策的之和的均方根值略高于秤的精度。

3.  各品種型稱重傳感器的運用方案

選用的稱重傳感器須滿足外表輸入靈活度的央求，須能夠與所選外表匹配，滿足整臺電子秤精確度的央求。一臺電子秤首要是由機械組織、稱重傳感器、外表三有些構成，在對稱重傳感器精確度選擇的時分，應使稱重傳感器的精確度略高于理論核算值，由于理論普通遭到客觀條件的約束，如機械構造的強度、外表的功用、秤的工作環境惡劣水平等要素都直接影響到秤的精確度。因而要從各方面行進央求，統籌經濟效益，確保抵達企圖。

4.  運用環境

普通狀況下，高溫環境對稱重傳感器構成涂覆材料消融、焊點開化、彈性體內應力發作構造改動等疑問；粉塵、潮濕對稱重傳感器構成短路的影響；在腐蝕性較高的環境下會構成稱重傳感器彈性體受損或發作短路表象；電磁場對稱重傳感器輸出會發作煩擾。相應的環境要素下我們有必要選擇對應的稱重傳感器才調滿足必要的稱重央求。